Не пропуштајте!
Придружете се на Russia Beyond на Телеграм за повеќе есклузивни содржини
Мутантот на М-20 доаѓа на пат - овој пат премина со пахеро од кој ја позајми целата база, 3.5 литарски мотор со 208 КС, автоматски менувач и суспензија. Горниот дел е оригиналната рамка на Победа, додека внатрешните работи се ажурирани со кожени седишта од Нисан теана, автоматски прозорци, електронски багажник и камера за заден поглед. Екслузивно.
Оваа убавина беше подложена на трансформација на Пепелашка кога беше претворена од едноставен седан во купе. Не е многу познато за технолошките спецификации, освен за очигледното продолжување и скратување кое го сочинува редизајнот. Сепак, моторот 4V е јасно видлив под хаубата. Внатрешноста исто така е редизајнирана и модернизирана со електроника.
Ова е вистински руски мускул со очигледни американски корени. Создаден со користење на ГАЗ-3102 „Волга“ како основа, ова чудовиште е опремено со мотор од 130 КС и некои одлични козметички подобрувања, што му дава шмек на Dodge Charger.
Добро, мислите дека сега мораме да се шегуваме со сите ГАЗ автомобили, но тоа е навистина најсекси советски автомобил, полн со славна историја и многу подесувања и редизајни низ годините. Тука е 31105 - друга Волга - обликувана во купе. Под хаубата добиваме мотор од Крајслер. Внатре тоа изгледа како класичен ГАЗ-21. Составувањето траеше само четири месеци.
Да. Не само што е ова уште еден 31105, тоа е исто така еден од најевтините автомобили на листата: Сопственикот го состави во мај за 400.000 рубли, што е нешто повеќе од 7.000 долари. Едноставно ја промени шемата за бои, а соединувањето на Волга со еден американски Ел Камино изгледа како суперидеја. Уште повеќе, изгледот на американскиот пик-ап е резултат на рачна работа - целиот заден дел не беше само симнат од друго возило.
Ова нежно лошо момче е моделирано на автомобилот со исто име, но со многу поинаков изглед. Првиот, кој е класика, повеќе изгледа по должината на линиите на „Ја возев Мис Дејзи“. Оваа обична верзија тука е наменета за многу повеќе неодговорно однесување. И базата беше позајмена од Mazda RX8. Убаво! Гледајќи еден во Москва пред една година беше како да гледате во прекрасен бел еднорог.
Ако помисливте дека е доста од нашиот ГАЗ, ние ви прикажуваме уште една мутација на Победа - овој пат базиран на CL500 со W215 тело и 5-литарски V8 мотор. Но, шармот на Победа е непогрешлив - само погледнете го тој нос.
Последно, но не и најмалку важно, ова нешто изгледа како да треба да биде во хорор филм со елементи на натприродно одмазнување: ГАЗ-52 некогаш беше камион, но сега е среден пикап кој доаѓа право од пеколот. Отсранет е задниот дел. Додадена е шасија од Toyota Crown, познат јапонски трилитарски мотор со 220 КС и погон на задните тркала. Црниот слој беше паметна одлука во моите очи - дава смирен изглед.
При користење на материјалите на Russia Beyond задолжителен е хиперлинк до изворот од кој е преземен материјалот.
Претплатете се
на нашиот билтен!
Добивајте ги најдобрите стории на неделата директно во вашето сандаче
