Според тоа, една од главните задачи на институтот е изградба на патнички авион кој одговара на барањата на современото општество (достапност, потрошувачка на гориво, намалување на бучавата и еколошки чист погон).
Слава Степанов/GELIOВака се тестираат крилата. Институтот СибНИА има успешно спроведено бројни проекти. Новата доба бара од тимот на институтот да се фати во костец со прашањата на зголемување на брзината, висината на летањето и сигурноста на леталото.
Слава Степанов/GELIOСу-35 е многу подвижен, повеќенаменски ловец од генерацијата 4++ за сите временски услови.
Слава Степанов/GELIOОвде се вршат тестирања на издржливоста на комплетната структура на леталото. Тој дел е висок 35 метри. Таванските греди на носачот поднесуваат товар од 100 тони на квадратен метар.
Слава Степанов/GELIOСибирскиот аеронаутички истражувачки институт „Сергеј Алексеевич Чаплигин“ (СибНИА) е најголемиот воздухопловен истражувачки центар на рускиот исток, во Новосибирск. Неговата мисија е да спроведува истражувања и тестови во сферата на аеродинамиката, структурната робустност и тестирање на летови.
Слава Степанов/GELIOСибНИА разви компоненти за авионите Ан-2, А-57, Су-26 и Су-27. Тестираше и над 200 различни видови летала, вклучително и суперсоничниот патнички авион Ту-144, вселенското летало „Буран“, Ту-204 и серија авиони Су-27. Тестираше и уреди за слетување на над 250 летала произведени во Русија.
Слава Степанов/GELIOИнститутот во моментов врши тестирање на авионот од петта генерација Т-50 и на патничкиот авион МС-21 со краток и среден домет.
Слава Степанов/GELIOНа овој оддел на институтот во тек се работите на креирање и развој на регионалното летало SSJ-100. Под полниот назив Сухој Суперџет 100, рускиот патнички авион со среден домет заеднички го развиваат Сухој Civil Aircraft и странски корпорации.
Слава Степанов/GELIOВертикалниот стабилизатор на вселенското летало „Буран“. Институтот СибНИА разви технологија која овозможува загревање и ладење на конструкцијата на соодветна температура. Термалната кабина на „Буран“ поднесува температури до 1200 степени Целзиусови.
Слава Степанов/GELIOСибНИА врши тестови на издржливоста на структурата за Су-34, Су-35 и Ту-204.
Слава Степанов/GELIOПогледнете го Местото каде што се раѓа „Сухој“
При користење на материјалите на Russia Beyond задолжителен е хиперлинк до изворот од кој е преземен материјалот.
Претплатете се
на нашиот билтен!
Добивајте ги најдобрите стории на неделата директно во вашето сандаче