Не пропуштајте!
Придружете се на Russia Beyond на Телеграм за повеќе есклузивни содржини
Најинтересниот дел во работењето на оваа конструкција е моментот на вртење. Конструкторите се одлучиле за зглобен механизам како кај тракторот.
Возилото се состои од две херметички затворени секции меѓусебно споени со „шкрги“ кои му даваат футуристички изглед. На тркалата се инсталирани компактни хидраулични мотори. На секој пар тркала може да се монтираат гасеници за подобра проодност на непристапен терен.
Единствената врата е поставена на предната страна на возилото каде што се наоѓа местото за возачот и патниците, а моторот требаше да биде поставен во задниот дел на каросеријата. Меѓутоа, вградувањето на моторот не се ни случи.
Возилото се наоѓаше во гаражата на Мелниченко во Чељабинската област сé додека не го наследи неговата ќерка. Пред две-три години тго продаде на историчари на автомобили. Новите сопственици го нарекоа „Арго“. Теренецот сега се наоѓа во Москва и учествува на изложби на стари автомобили.
При користење на материјалите на Russia Beyond задолжителен е хиперлинк до изворот од кој е преземен материјалот.
Претплатете се
на нашиот билтен!
Добивајте ги најдобрите стории на неделата директно во вашето сандаче