Каков е животот во оддалечените делови на Русија?

Андреј Енкин
Долгогодишниот сон на Андреј Енкин беше да ја помине Русија со автомобил. Искусниот патник, откако помина речиси 300000 километри пред ова патување, успеа да го исполни својот сон во 2020 година, кога епидемијата ги ограничи меѓународните патувања. Според него, тоа патување станало најголемиот настан во неговиот живот.
  • Ве очекуваме на Телеграм-каналот https://t.me/rb_makedonija
  • Сите наши најнови и најактуелни текстови пристигнуваат директно на вашиот паметен телефон! Ако „Фејсбук“ одбива да ги споделува нашите објави, со „Телеграм“ сме секогаш со вас!
  • Вклучете го во пребарувачот „Show notifications“ (дозволи известувања) за нашиот сајт!

„Дури кога ќе поминете сè до Магадан, можете да кажете дека разбирате нешто за Русија“, вели Енкин.

За луѓето кои го посетиле само европскиот дел од земјата - вклучувајќи ги Москва и Санкт Петербург - откривањето на истокот на Русија може да биде вистинско откровение. Главно затоа што луѓето и начинот на кој живеат суштински се разликуваат од оние на запад.

Нивниот начин на живот е условен пред сè од големата оддалеченост. Според Енкин, тоа влијае на речиси секој аспект од нивниот живот.

„Таму времето тече поинаку. Во оддалечените делови на земјата, потребни се недели, а не денови, за да се купи или испорача нешто. Секој го прилагодува својот секојдневен живот на овие огромни растојанија. Тешко е да се измери нешто таму со часови и денови. Сè се мери во големи единици време“, вели Енкин.

„Тие имаат повеќе смирен, побавен начин на живот. На пример, закажавме поправка на автомобилот. Тие ветуваат дека ќе го направат тоа денес. Но, тие не го прават тоа, затоа што нешто им излегува и ветуваат дека ќе го направат тоа утре. За разлика од Москва, овде никој нема чувство дека некому му истекува времето, дека некој го забавува процесот“.

Според Енкин, кој помина 30000 километри од Санкт Петербург до Магадан за четири и пол месеци, луѓето кои живеат во оддалечените делови на Русија имаат тенденција да мислат за себе како да стојат отстрана, дека се одвоени од остатокот од земјата.

„Кога зборуваат за Москва, велат дека е во Русија. Кога зборуваат за себе или за својот крај, го нагласуваат фактот дека се сами, донекаде одвоени [од остатокот на земјата]“, вели патникот.

Големите оддалечености и одвоеноста од големите градови влијаат на цените и квалитетот на услугите.

„Замислете дека на патот има некоја бензинска пумпа или кафуле, единствени во наредните 150-200 километри во најдобар случај. Нема алтернатива. За луѓето кои работат таму, тоа не е само обична работа, тие прават нешто важно. Излегува дека сè зависи од поединецот. Како резултат на тоа, услугата не се однесува на постапките и стандардите, туку на гостопримството“, вели Енкин.

По малку изненадувачки, цените на основните услуги може да бидат двојно или дури тројно повисоки отколку во Москва. Патникот тоа го објасни со оддалеченоста и скапата логистика, како и со недостатокот на конкуренција.

„Тука цената не значи ништо. Нема ценовна конкуренција. Можете да ја ставите која било цена и луѓето ќе ги користат вашите услуги. Од друга страна, логистиката е пеколна. Затоа сé е скапо во однос на Москва. Кога ќе видите висока цена, тоа не значи дека ќе добиете исто ниво на услуги за истите пари како во Москва“, вели Енкин.

Големите растојанија имаат позитивно влијание и врз самото општество во оддалечените делови на Русија.

„Луѓето се многу погостопримливи од луѓето во европскиот дел на Русија. За нив доаѓањето на секој поединец, особено оддалеку, е многу поважен настан отколку за нас. Ако дојде нова личност, или има интересни приказни или носи нешто важно со себе и затоа мора да воспоставите врска со таа личност. Исто така, кога луѓето посетуваат оддалечена локација, им треба некаква поддршка за да се вселат. Овие луѓе се навикнати на гостопримство и затоа, кога ќе дојде редот да примат странец, сите ја возвраќаат помошта“, вели Енкин.

Андреј Енкин неодамна напиша книга под наслов „Како да патувате низ Русија со автомобил“, која ја продава на интернет како е-книга.

„Ја напишав за сите оние кои читаат за патувањата на други луѓе на блогови, или исто така сакаат да патуваат низ Русија. Во книгата исто така дадов препораки како да го подготвите автомобилот за пат, каква опрема да понесете со себе, како да најдете локации за набљудување, како и многу работи за тоа како да го направите вашето патување безбедно и удобно, но не и здодевно“, се фали Енкин.

На странец кој бил само во Москва, но кој можеби би сакал да го види рускиот Далечен Исток, Енкин му препорачува да биде подготвен за аскетски начин на живот и за издржување на екстремно долги растојанија меѓу населбите, како и за нагли промени на климатските зони.

Сепак, новиот посетител мора да се подготви да биде фасциниран од скриената и изненадувачка убавина на земјата која никогаш порано не ја видел.

„Ако странец има некаква слика за Русија што ја замислува, каква било слика, тој треба да биде подготвен за фактот дека сигурно ќе види сосема поинаква слика. Каква слика и да има пред очи, ќе види нешто друго“, вели Енкин.

 

 

При користење на материјалите на Russia Beyond задолжителен е хиперлинк до изворот од кој е преземен материјалот.

Овој веб-сајт користи колачиња. Кликнете овде за да дознаете повеќе.

Прифати колачиња