Во САД убедени дека славниот советски ловец ќе достигне животен век од рекордни 100 години

Според американскиот интернет-портал „Национален Интерес“, овој авион е направен со намера да биде долго во употреба и лесен за модернизација. Треба да се потсетиме дека авионите-ловци, за разлика од бомбардерите и воено-транспортните авиони, имаат тенденција да застаруваат побрзо.

МиГ-21 е дизајниран како ефикасен авион-ловец за остварување превласт во воздух, меѓутоа во своите мисии тој може да носи ограничен убоен товар (наведувани ракети и бомби) за уништување копнени цели во класични бомбардерски мисии. Во публикацијата се вели дека во периодот од 1959-1985 година советската воена индустрија направила 10645 од овие ловци. Овие авиони исто така ги произведуваа и Индија и Чехословачка, додека НР Кина направи сопствена копија на овој авион. За време на Студената војна, САД успеаја да набават неколку варијанти на авионот МиГ-21, за кои американските пилоти имаа само зборови со пофалби, пренесува интернет-порталот РГ.

Во материјалот се наведува дека најсовремените авиони-ловци не се ништо побрзи и поманеварбилни од МиГ-21. Вистина, за разлика од МиГ-21 тие носат повеќе смртоносен товар, многу поразновиден и имаат многу поквалитетна опрема, меѓутоа за многу земји оваа техника преставува недостижен луксуз. Честопати е потребно едноставно „евтино, брзо летало, лесно за одржување и експлоатација и кое може да патролира во воздушниот простор и ако притреба да фрли неколку бомби“. А токму МиГ-21 одговара на овие потреби.

Во овој момент овој авион се наоѓа во оперативно вооружување на 18 земји, вклучително и земји на НАТО (Романија и Хрватска). Во Русија, Кина и Украина постојат технички капацитети за техничко одржување и модернизација на овие авиони. Усвојувањето на технологијата на тродимензионалниот печатач може да го поедностави неговото одржување. Вистина, оперативните МиГ-21 кои денес се наоѓаат во вооружувањето (на пример - Миг-21 „Бизон“ на индиското воено воздухопловство – заб. на прев.) значително се разликуваат од основната верзија на авионот што се појави далечната 1959 година. Тие можат да носат значително покомплексно, високопрецизно наведувано оружје и имаат современа електроника и радари.

Авторите кои пишуваат за списанието „Национален Интерес“ сметаат дека животниот век на овој авион може да достигне 100 години. Речиси е извесно уверувањето дека овој авион ќе одбележи 70 години активна употреба во военото воздухопловство.

При користење на материјалите на Russia Beyond задолжителен е хиперлинк до изворот од кој е преземен материјалот.