10 восхитувачки фотографии на руски авиони снимени на небо

Погледнете ги авионите и хеликоптерите од необична перспектива!

Иљушин Ил-76, повеќенаменски стратешки авион со четири мотори над Кремљ

Алексеј Нагаев, авионски инженер и фотограф од Москва, повеќе од десет години снима уникатни фотографии на руските летала.

Ил-76

Има овековечено авиони низ цела Русија, вклучувајќи ги Арктикот, Камчатка, Крим и Кавказ. Сите фотографии се снимени на небото, над земјата.

Антонов Ан-124 „Руслан“, најголемиот транспортен авион во светот

Воздушната фотографија зазема значајно место во работата на Алексеј Нагаев. Како што вели и самиот за Russia Beyond-Македонија, тоа било љубов на прва фотографија, и наскоро бил претрупан од нарачки и повици да земе учество во различни летови.

Стратешки бомбардер Тупољев Ту-160 на небото над Москва

„Фотографирам нешта кои сметам дека се интересни, вклучувајќи деца, женска убавина, архитектура и разни градби... Но, немам доволно време за сè, па морав да се фокусирам на нешто. За мене пред сè тоа беше воздухопловството, поларните теми и Москва“, вели Алексеј Нагаев за Russia Beyond-Македонија.

Иљушин Ил-78 советски воздушен танкер со четири мотори, на фотографијата прикажан со два руски двоседи ловци-бомбардери со два мотори Сухој Су-34

Фотографирањето авиони не е едноставно и постојат голем број ограничувања. Според фотографот, при снимањето постојат премногу нешта кои едноставно не можат да се контролираат: времето на летот, временските услови и композицијата обично не се онакви какви што би сакал фотографот да бидат.

Авион Су-34 лета над полињата во Воронешката област

„Членовите на летечкиот екипаж често стануваат соавтори на фотографиите. Резултатот во голема мера зависи од нивната способност да сфатат што сака фотографот и да ја оживеат неговата визија“, објаснува Нагаев. „Пилотот треба да лета по точен агол, а самиот авион има определени физички ограничувања во тој поглед“.

Антонов Ан-2, двокрилен повеќенаменски авион кој масовно се произведувал во советско време, на Антарктикот на подрачјето на руската истражувачка база „Прогрес“.

Искусен фотограф знае што можат или не можат да направат пилотот и неговиот авион, но секој лет е уникатен и е невозможно да се предвиди како ќе помине и какви би можеле да бидат резултатите. Нагаев во тоа гледа определен шарм.

Хеликоптер Ми-24 лета на Кавказ на самрак.

„Понекогаш фотографиите можат да ги надминат очекувањата, а понекогаш можат и да разочараат. Дури и кај настани како што се воздушни паради, кога би можеле да помислите дека сè е испланирано, тоа всушност не е така“, вели фотографот. „Летот може од некаква причина да биде откажан, и сите подготовки ќе бидат за џабе. Морате да се подготвите за тоа“.

Хеликоптер Мил Ми-8 над крстосувачот Аврора.

Самото снимање не е брз процес. Пред сè зашто подготовките одземаат многу време. Морате сè да организирате, да дојдете до локацијата и да ги почекате вистинските временски услови. „Летот би можел да трае еден или неколку часа – тоа зависи од низа фактори“, објаснува Нагаев.

Хеликоптер Мил Ми-8 над Кремљ

Снимањето може да се одвива различно зависно од леталото: фотографирањето може да се врши низ прозорец или низ отворена рампа или врата. Според фотографот, најтешко е да се поклопат сите различни фактори, вклучувајќи ја среќата, зашто времето е нешто што има големо влијание на исходот.

Сакате да видите повеќе? Делата на Алексеј Нагаев моментално се изложени во галеријата „Фотоцентр“ (www.foto-expo.ru) во Москва. Можете да ги погледнете до 19 ноември.

При користење на материјалите на Russia Beyond задолжителен е хиперлинк до изворот од кој е преземен материјалот.

Повеќе возбудливи стории и видеа на Фејсбук страницата на Russia Beyond-Македонија
Дознајте повеќе

Овој веб-сајт користи колачиња. Кликнете овде за да дознаете повеќе.

Прифати колачиња