Во Москва се отвора четвртиот меѓународен аеродром

Првиот авиопревозник на аеродромот Жуковски ќе биде Air Kyrgyzstan, официјалната авиокомпанија на поранешната република на СССР Киргистан. Сите линии на оваа авиокомпанија ќе бидат префрлени од Домодедово на Жуковски. Промотивниот лет е планиран за 20 јуни, а редовните летови ќе започнат на 1 јули 2016 година.

Подоцна на компанијата Air Kyrgyzstan ќе ѝ се приклучи и SCAT Airlines од Казахстан, азиска земја која порано исто така беше во состав на Советскиот Сојуз. Со текот на времето на Жуковски можат да бидат воведени линиите на големата малезиска компанија Air Asia. Претставниците на оваа авиокомпанија ваквата можност ја најавија во март оваа година.

Аеродромот е со капацитет од 4 милиони патници годишно. Првобитно беше планирано основната компанија што ќе го користи овој аеродром да биде „Доброљот“. Тоа беше нискотарифна авиокомпанија што ја основаше „Аерофлот“, но поради западните санкции беше ликвидирана. Аерофлот потоа основаше нова нискотарифна компанија „Победа“, но таа го користи московскиот аеродром Внуково.

Жуковски е единствениот московски аеродром чиј контролен пакет акции припаѓа на странци. Со изградбата раководеше структурата „Рампорт Аеро“ која контролира литванската Avia Solutions Group, со тоа што 24% плус една акција ѝ припаѓа на државната компанија „Ростех“.

u0412u0442u043eu0440 u043du0438u0441u043au043eu0442u0430u0440u0438u0444u0435u043d u0430u0435u0440u043eu0434u0440u043eu043c u0432u043e u041cu043eu0441u043au0432u0430

Идејата за отворање нов аеродром се појави уште на почетокот на деведесеттите години од минатиот век благодарение на наглиот пораст на бројот на патниците на московските аеродроми. Но, роковите повеќепати беа пролонгирани, со оглед на тоа што менаџерската компанија поради бирократски процедури не стасуваше да ја добие потребната документација.

За разлика од останатите московски аеродроми, Жуковски не е поврзан со градот со специјалната железничка линија „Аероекспрес“, така што до него може да се стаса само со кола или со обичен воз од приградските железнички станици. Од метро-станицата „Комсомољскаја“, во чија близина се сместени три московски железнички станици, за околу еден час со приградски воз може да се стаса до станицата „Отдих“, а оттаму патниците ќе бидат превезувани до аеродромот со бесплатни минибуси.

Во реконструкцијата се вложени вкупно 27 милиони американски долари. Се очекува дека вложените средства ќе се исплатат за седум години.

Аеродромот 70% од своите приходи ќе ги добива од споредни дејности: паркинг, трговски и деловни центри, трговски терминал и слично.

Жуковски планира во 2017 година да стане првиот руски аеродром кој ќе објави иницијална јавна понуда (IPO).

Сите права ги задржува „Росијскаја Газета“.